油浸式變壓器內部的結構是比較復雜的，對于油浸式變壓器的內部的結構和主要的組成的部分要不斷地進行去了解的，對于油浸式變壓器的組成也是有著各種的部件的。那么油浸式變壓器的組成和結構圖是怎樣的呢?我們和油浸式變壓器廠家的小編進行詳細去了解一下油浸式變壓器的常見的結構圖和主要的組成是有哪些吧：

　　鐵芯和繞組：是油浸式變壓器的磁路和電路部分，是油浸式變壓器的核心中的核心，利用電磁感應的原理，通過改變繞組來實現升壓或是降壓。

　　絕緣材料：油浸式變壓器的絕緣材料主要是電瓷、電工層壓木板及絕緣紙板。油浸式變壓器絕緣結構分為外絕緣和內絕緣兩種：外絕緣指的是油箱外部的絕緣，主要是一次、二次繞組引出線的瓷套管，它構成了相與相之間和相對地的絕緣;內絕緣指的是油箱內部的絕緣，主要是繞組絕緣和內部引線的絕緣以及分接開關的絕緣等。絕緣材料的好壞，一定程度上代表了產品的安全性能。

　　分接開關：保證電網電壓在合理范圍內變動。分接開關一般從高壓繞組中抽頭，因為高壓側電流小，引線截面積及分接開關的接觸面可以減小，減少了分接開關的體積。

　　油箱和儲油柜：是油浸式油浸式變壓器的代表部分，其用途主要是絕緣、降溫。油箱是油浸式油浸式變壓器的外殼，油浸式變壓器的鐵芯和繞組置于油箱內，箱內注滿油浸式變壓器油。儲油柜也稱作油枕，當油浸式變壓器油的體積隨油溫的升降而膨脹或縮小時，油枕就起著儲油和補油的作用，以保證油箱內始終充滿油。

　　冷卻裝置：油浸式變壓器運行時產生的銅損、鐵損等損耗都會轉變成熱量，使油浸式變壓器的有關部分溫度升高，這時候冷卻裝置作用就很重要了。常見油浸式變壓器的冷卻方式有：浸自冷式(ONAN)、油浸風冷式(ONAF)、 強迫油循環風冷式(OFAF)、 強迫油循環水冷式(OFWF)。冷控系統是根據油浸式變壓器運行時的溫度或負荷高低手動或自動控制投入或退出冷卻設備，從而使油浸式變壓器的運行溫度控制在安全范圍。

　　繼電器：主要是指氣體繼電器也稱瓦斯繼電器，它是油浸式變壓器的主要保護裝置。當油浸式變壓器內部故障時，由于油的分解產生的油氣流，沖擊繼電器下擋板，使接點閉合，跳開油浸式變壓器各側斷路器。若空氣進入油浸式變壓器或內部有輕微故障時，可使繼電器上接點動作，發出預報信號，通知相關人員處理。

　　電流互感器：俗稱升高座，既支撐和固定套管，內部還裝入套管式電流互感器，供繼電保護和電氣儀表用。

　　絕緣套管：絕緣套管一般是瓷制的。油浸式油浸式變壓器繞組的引出線從油箱內穿過油箱蓋時，必須經過絕緣套管，以使帶電的引出線與接地的油箱絕緣。

　　以上是常見的油浸式變壓器的主要的內部的結構和各個部分的名稱和功能供大家進行參考，對于油浸式變壓器的結構和功能您還有什么其他的疑問和意見的話請登錄我們的網站進行詳細去了解吧!